廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司

廈門鑫永元機(jī)電(圖)-福清東元減速機(jī)-蘇州減速機(jī)：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座，廈門東元減速機(jī)，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺(tái)，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面

減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題

如果不是驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸斷，而是減速機(jī)的輸出軸折斷，除了減速機(jī)輸出端裝配同心度不好的原因以外，還會(huì)有以下幾點(diǎn)可能的原因：

首先，錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然。

一是所配驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定輸出扭矩乘上速比，得到的數(shù)值原則上要小于減速機(jī)產(chǎn)品樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩；

二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際應(yīng)用中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)內(nèi)部齒輪和軸系的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸被扭斷。

1至06，福清東元減速機(jī)，功率0.12-11KW，速比3.66-59，扭矩120-1550NM;可根據(jù)客戶要求進(jìn)行任意組合（底腳，單雙法蘭，單雙入軸）及多種安裝方式的選擇

產(chǎn)品特點(diǎn)/Products features　

1.磨削硬齒面斜齒輪傳動(dòng)經(jīng)久耐用，泉州東元減速機(jī)，扭矩強(qiáng)勁效率高，蘇州減速機(jī)，傳動(dòng)平穩(wěn)低噪音，鋁制模塊箱體重量輕強(qiáng)度高

2.滲碳精磨齒面，高精度低背隙，回程間隙3-5弧分，標(biāo)準(zhǔn)IEC、伺服，剎車制動(dòng)、變頻等電機(jī)組合完美組合

3.采用美國(guó)ANSYS公司分析（FEA）軟件，對(duì)齒輪強(qiáng)度進(jìn)行有限光分析，同時(shí)對(duì)齒輪及導(dǎo)程修整，以減低齒輪齒合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命

蘇州減速機(jī)-廈門鑫永元機(jī)電-廈門東元減速機(jī)由廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司提供。“電機(jī),變頻器,減速機(jī)”就選廈門鑫永元機(jī)電設(shè)備有限公司（www.yoanmotor.com），公司位于：廈門市集美區(qū)灌口中路1355號(hào)灌一新城C棟601室，多年來，廈門鑫永元機(jī)電堅(jiān)持為客戶提供好的服務(wù)，聯(lián)系人：邱經(jīng)理。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。廈門鑫永元機(jī)電期待成為您的長(zhǎng)期合作伙伴！

• 上一條：廈門鑫永元機(jī)電(圖),東元電機(jī),莆田電機(jī)
• 下一條：廊坊減速機(jī)-廈門鑫永元機(jī)電-潮州東元減速機(jī)